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數控車床加工多頭絲桿的工藝安排

2019-12-24 16:20:36

高精密多頭螺紋的生產加工不可以像生產加工一般雙頭外螺紋一樣,運用梯形絲桿螺母載荷數控銑床出示螺紋加工命令程序編寫一次生產加工成形,務必要歷經精車和鏜孔2個加工工藝全過程,而且梯形絲桿連接要在精車和鏜孔2個加工工藝全過程中間再加精準測量階段,依據精準測量值開展數控銑床的摩擦系數調節后再開展深度加工,那樣才可以確保多頭螺數控車床加工多頭螺紋的工藝安排紋(或渦桿)的規格精密度和樣子精密度。

3.案例運用解析雙頭梯形螺紋的生產加工方式常選用上下鉆削法,數控車床編程常選用匯編程序啟用或宏程序程序編寫的方式。

針對多頭外螺紋,當條螺旋線生產加工進行后,第條螺旋線的生產加工起止部位在Z方位偏位一個牙距就可以,但初加工兩根螺旋線的那時候一定要在留出一定的精進給量便于精準測量調節再開展深度加工。

兩根螺旋式槽粗車結束后,運用齒厚游標卡尺精準測量,測量法是將齒厚游標卡尺調至0.5P(P為螺不一樣種類的渦桿兩者之間相對的蝸輪蝸桿構成不一樣種類的蝸輪蝸桿傳動基礎理論上鉆削蝸輪蝸桿的滾刀的主要參數和樣子必不可少與工作渦桿梯形絲桿效率完全一致,滾銑管理中心距也應該和傳動系統的管理中心距同樣,實際上,因為生產制造偏差,及其保存蝸輪蝸桿滾刀斷削容量而略微增加了直徑規格等緣故,切出來的蝸輪蝸桿齒型不太可能與渦桿齒型精準齒合。

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